в 2011 году команда CCS была первой в мире, которая успешно использовала 1140 V - преобразователь частоты для скребковых перевозок.
2012 год
в 2012 году команда CCS выпустила 33 00V инвертор, который успешно используется для скребкового конвейера, заполнив пробел в использовании преобразователя в угольных шахтах.
2013 год
В мае 2013 года команда CCS выпустила 1140 V VFD интегрированных двигателей, которые эффективно сочетают преобразователи и электродвигатели. 11400V VFD двигателя были использованы такими клиентами, как "шэндун", "Яньмин" и "хай энерджи", для скребкового конвейера и резервного погрузчика.
2014 год
В январе 2014 года CCS выпустила 33 00V VFD - двигатель, надежность которого превышает уровень зарубежных аналогов. в апреле 2014 года шахтный скребковый конвейер брейанты в шэндуне успешно заменил импортный двигатель 3300V комплексным инвертором . В июне 2014 года три двигателя высоковольтного преобразования частоты YJVFG - 500M4 - 4T (1200KW / 3300V) были успешно применены на скребковом конвейере угольной шахты юй цзяблянь в шэндуне в отношении забоев 52216, 52408, 52401, 52403, 52402 и 52210, где мощность угля составила 25 млн тонн.
2015 год
в 2015 году CCS выпустил высоковольтный VFD - двигатель YJVFG - 500L5 - 4T (1600KW / 3300V), который до настоящего времени был самым мощным в отрасли. В конце 2017 г. на шахте верхнего залива в 8,8 м горнодобывающей корпорации Шэньчжоу - дун в Китае будет использоваться высоковольтный преобразователь частоты YJVFG - 500L5 - 4T (1600KW / 3300V).
2016
В июле 2016 года, CCS исследования и разработки преобразования частоты интегрированных двигателя, пригодных для тонкого слоя угля или вершины угольного забоя скребковый конвейер. его высота идентична обычной двухскоростной машине.
2017 год
В октябре 2017 года китайское общество судовых классификаций опубликовало первый в мире 10 кВ / 6кВ высоковольтных VFD и синхронизированных электромоторов постоянного магнита, заполнив отраслевые пробелы, что еще больше повысило безопасность добычи угля и содействовало развитию тягового привода.